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上海老舊小區加裝電梯補貼提升到28萬元

來源: | 發布日期:2021-06-01

近年來,上海有越來越多的老舊小區加裝電梯,解決了一部分懸空老人的出行難題。截至今年4月底,上海累計有3181個門洞通過居民意見征詢,已經完工投入運行797臺,目前正在施工的有585臺。

經過專業評估,上海具備直接加裝條件的門洞約12萬個,按照能加盡加,愿加快加的原則,今年計劃完成電梯加裝1000臺以上。

上海加裝電梯的速度雖然已經加快,但是和巨大的市場需求還存在一定距離。

老舊小區加裝電梯

在加裝電梯的過程中,如何平衡不同樓層居民的出資數額是一個核心難題。近年來,上海已經出臺相關文件,提出了業主出資指導標準。

在財政補貼標準方面,從原來每天不超過24萬元,提升到每臺不超過28萬元,并允許業主提取住房公積金用于支付加裝電梯建設費用。

此外,還鼓勵引導業主按照共建共治共享原則,用好政府加裝電梯專項補貼資金,實現本門洞全樓層業主效益共享,增強低樓層業主獲得感滿足感;鼓勵將符合條件的加裝電梯項目納入舊住房改造計劃,降低居民管線遷移等費用。

市房管局將通過多種政策組合,減輕居民在加裝電梯資金籌集方面的負擔。目前考慮深入研究地方政府專項債的可行性;在加梯貸方面積極創新和探索;深化研究住房公積金提取方式,擴大公積金提取使用范圍。

加裝電梯的售后尤為重要,運維的資金保障從哪里來,運維的責任主體是誰,運維是否需要統一標準?

目前,上海抓緊建立加裝電梯后的運行、管理、維護機制。市房管局正在引導物業服務企業全過程參與加裝電梯。如,積極推動物業服務企業接受業主委托,開展后續管理服務,包括接受委托保管加梯的相關資料,承接加裝電梯的24小時應急電話的接線等。

著手制訂加裝電梯管理服務的合同示范文本,引導業主在加裝電梯方案表決時,提前考慮和約定后續的日常運行維護等各類問題。已經會同保險機構制訂加裝電梯的第三方責任險,會同相關部門加強對電梯維保服務隊伍的監管。

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